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普夫龙滕生产基地

47° 34‘ 19.682“ N，10° 33‘ 56.881“ O

普夫龙滕——充满激情地追求精确

阿尔高是德国最受欢迎的度假胜地之一。靠近新天鹅堡，普夫龙腾是该地区提供舒适旅舍作为过夜住宿的众多城镇之一。但在今年年初的DMG MORI开放日期间，要在整个地区预订房间是极其困难的。这家全球领先的机床制造商的成功故事始于1920年五位精密工程师的合并。这五个人将其雄心勃勃的新公司命名为Maho，该公司于1950年开始生产供自己使用的工具机器。他们很快引起了大公司的注意，这些大公司从Maho订购了特别定制的机器。1970年，他们因此开始专注于这一业务分支，在意大利收购了格拉齐亚诺，然后上市并与德克尔合并，最终于1994年成为Gildemeister——如今他们是DMG MORI。

普夫龙滕拥有约1,500名员工，总面积为149,000平方米，是DMG MORI在欧洲最重要的开发中心和最大的生产工厂之一。作为铣削专家，该工厂独自生产50种不同类型的机器，从多功能一体机系列到XXL机器。普夫龙滕每年约出产1,500台机器，销往全球各地。DMG MORI Ultrasonic Lasertec GmbH也位于普夫龙滕，负责集团内的先进技术。该子公司开发和制造其LASERTEC机器，用于普夫龙滕激光蚀刻和钻孔领域的高精度应用。DMG MORI Ultrasonic Lasertec GmbH为LASERTEC 3D系列金属部件增材制造设立标准。

技术卓越带来独特的客户体验

DMG MORI在普夫龙滕运营着两个航空航天和模具技术卓越中心。在项目的早期阶段，经过认证的应用技术人员和工程师与客户共同努力，以开发最佳制造解决方案。这种密切的伙伴关系促进了知识的获取，而这种新发现的专业知识可以应用于未来的项目。

DECKEL MAHO Pfronten由许多独立的生产区组成，其中两个最新的生产区是monoBLOCK卓越工厂和XXL工厂

XXL工厂

门式和龙门式结构设计的5轴机器产生最大的稳定性和精度，并具有最高的动态性。大幅度横移和高达150吨的最大工作台负载让加工广泛的通用应用工件成为可能。即使在不利的环境温度下，热控制概念也能产生最大的精度。双工作台配置使操作员具有高度的灵活性和生产效率。

以下机器在XXL工厂制造：

DMU 600 P
- 门式结构设计，实现极限稳定性和精度
- 高度稳定的铸铁床身和入口，具有良好的阻尼特性
- 高驱动扭矩高达2500 Nm，适用于重型机械加工
- 通过交换头实现最大的灵活性
DMU 600龙门结构
- 龙门结构设计，最大工作台负载可达150吨
- 所有轴的直接驱动技术（X、Y和Z轴上的线性驱动以及A和C旋转轴上的扭矩驱动）可实现无与伦比的动态性和表面质量
- 高标准带宽，无传输频率问题
- 与锥齿轮/齿条传动技术相比，轮廓误差较小（约减少30%）
- 通过交换头实现最大的灵活性

monoBLOCK卓越工厂——数字化和自动化

数字化和自动化：在DECKEL MAHO Pfronten的新monoBLOCK卓越工厂中，带有34台AGV的流动装配使生产率提高了30%。

开创性的装配概念：DMG MORI在DECKEL MAHO Pfronten新建了4000平方米的卓越工厂，彻底改变了整体式5轴加工中心的生产。具有自动导引车辆（AGV）运输系统的流线装配可使生产率提高30%。这也有利于客户的利益。

新的monoBLOCK卓越工厂的生产核心是AGV运输系统。AGV以每分钟45毫米的连续速度自动移动机器通过装配站。采用最新激光扫描技术的光学导航确保实现连续过程。到目前为止，包括具有调色板变换器（DMC）和磨机转台（FD）的所有系列在内，monoBLOCK系列的完整模型组合在34个循环中以流线装配进行建造——从基本装配开始，到几何结构、机柜以及最后的最终检查。

“如今，我们在普夫龙滕的新monoBLOCK卓越工厂已经展示了未来的生产情况。利用现代自动化和数字化解决方案，我们不断根据未来的生产调整我们的地点。”DMG MORI AKTIENGESELLSCHAFT执行董事迈克尔·霍恩解释道。“无人驾驶AGV运输系统完美集成到我们生产基地的数字化价值链中。与铁路系统相比，AGV是一个更加灵活的解决方案，因此，优化了生产基础设施。”

AGV还可以通过远程控制进行自由导航。机器的灵活定时确保了装配过程中的不间断和无故障流动。