大型工件的车/铣复合完整加工
compactMASTER车/铣主轴，增加一个带Y轴的刀塔和ø 102 mm的棒料规格，DMG MORI的全新第二代NTX 3000不仅生产力更高，而且占地面积仅16.5 m²。
- 在同级别机床中，占地面积更少： 16.5 m²
- 主轴转速达3,000 rpm和最大扭矩达1,194 Nm
- 棒料直径达102 mm
- 大型加工区，compactMASTER车/铣主轴的长度达350 mm和扭矩达122 Nm
- 复合加工： 直驱的B轴，5轴联动地加工复杂工件
- 高灵活性，X轴行程可达主轴中心下方-125 mm位置
- 配发那科数控系统的CELOS和配西门子数控系统的CELOS
继Pfronten开放参观日亮相的第二代NTX 3000之后，DMG MORI最新款的第二代NTX 2500紧凑型车/铣复合中心也即将亮相于EMO 2017展会。 这款全球首秀机床设计用于加工大型棒料，直径达102 mm，该机扭矩高达1,194 Nm，可加工复杂工件。 与其小款机型一样，第二代NTX 3000也汲取了超过1,000台装机量的NTX 2000的精华。 因此，该机也拥有更高工艺稳定性和更高灵活性，更大加工区（X轴行程675 mm和Y轴行程+/-150 mm），而占地面积仅16.5 m²。
车/铣复合加工中心定位于高端的现代切削加工领域。 DMG MORI的全新第二代NTX 3000拥有该能力。 该机基于坚固床身和高稳定性的滚柱导轨。 主轴和滚珠丝杠还配全面的冷却系统。 稳定的温度条件是在5轴连续加工中保持高精度的基础。
这款全球首秀机床的另一个重要特点是带350 mm B轴的compactMASTER主轴，不仅性能卓越，而且为加工区提供更多空间。 与车/铣主轴一样，BMT动力刀的第二刀塔也带Y轴（+/- -40 mm）。 DMG MORI自制的38位toolSTAR刀库，如果客户需要，可以扩展到114位，为用户缩短装夹时间。
第二代NTX 3000在两个方面提供自动化的发展方向。 该机内置刀具管理系统和刀具破损监测系统以及机内对刀仪，因此可高效率地进行加工，用户可根据需要选择运送系统进行装刀和卸刀操作，例如机器人版。
在数控系统方面，第二代NTX 3000符合“Path of Digitization”（迈向数字化）计划要求，DMG MORI以该计划为基础推进数字化转型。 因此，该款新车/铣中心也配基于APP应用程序的CELOS控制和用户操作界面，以及21"大型多点触控显示屏。 另一方面，CELOS帮助用户在生产组织和在生产车间持续进行管理、查看文档和制定任务单计划。 此外，CELOS APP应用程序，例如“状态分析器”和“性能监测器”向用户提供加工过程的详细信息以及机床状态信息，方便用户不断改进加工过程。 CELOS系统不断丰富的功能还能作为物联网的接口，因此能在面向未来的生产网络中为不同企业间的通信提供基础。
第二代NTX 3000还提供DMG MORI技术循环 “刀具轻松监测”模块用于监测主轴负载和轴的进给参数。 技术循环帮助操作人员用通用机床和标准刀具及夹具完成复杂的加工、装夹和测量任务。 而以前需要使用专用机床、专用程序和特种刀具。
位于伊贺的DMG MORI车削中心运营官Shigetsugu Sakai总结道： “第二代NTX 3000扩大了应用范围，提供更大的可加工棒料直径和更高的扭矩。 该机表明，我们再次满足众多市场客户的更高要求。"
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