实时控制、高稳定性、无缝贯通的航空航天工艺链
当前，航空航天业增长强劲。航班量和乘客量都在增长，太空项目壮志凌云，共同推动着航空航天行业在经历了稳定期后的强势增长。航空航天价值链上的企业迎来了广泛的商机，可以开拓新市场，可以推动创新技术的量产。行业在发展，预期在增长 - 这就是航空航天行业巨大潜力的现实。企业的任务是要将生产工艺灵活化并适应未来要求。全球供应链的复杂性在不断提高，质量和安全性的要求也与日俱增，更需要高技能的专才，这些都需要企业拥有新思维和创新的解决方案。
初步情况
蓬勃发展的航空航天行业
在航空航天领域，其材料和零部件的要求极其严格。这些零部件不仅需要承受极高载荷，而且需要高重量效率。材料不仅需要轻量化，还需要高韧性，这就要求创新的材料、精密制造的技术和特殊的加工策略。为此，特别需要经验丰富的合作伙伴，合作伙伴不仅要拥有现代化的技术，而且可以透彻理解行业的特殊要求。DMG MORI机床、自动化解决方案和数字化服务产品线丰富，而且拥有在数十年中深耕航空航天制造领域所积累的丰富经验。
固然航空航天业在蓬勃发展，但也需要应对重大挑战。生产企业的一个重大痛点是找到一个产能充足的供应商。合作伙伴不仅要满足必要的认证和质量标准要求，也需要按时和按量交付高精尖的零部件。
航空航天行业易受不可预知事件的影响，例如原材料短缺、供应商违约或市场需求大幅波动。因此，企业必须可以快速调整生产计划，避免停工。这需要强大且韧性充分的供应链，以缓冲生产干扰。此外，航空航天行业供应链全球化的特点意味着物流复杂。
而且，竞争压力需要企业不断投资于可应对未来挑战的技术。生产方式的调整、数字化解决方案的整合以及创新产品的开发往往意味着巨大财务负担。
DMG MORI是经验丰富合作伙伴，支持航空航天行业生产企业生产的全过程：从可行性分析和经济可行性研究直到机床安装，包括量身定制的应用技术和全面的售后服务。DMG MORI是航空航天行业可信赖的合作伙伴：Michael Kirbach表示：“在航空航天的生产领域，生产投资占比大，相互合作十分重要。”与飞机和发动机制造商合作始终是DMG MORI在航空航天行业的重点领域。
质量和安全至上
航空航天行业追求极致的技术。 这不仅决定了精度、质量和安全标准，而且也是许多其他行业的标杆。航空航天的材料和零部件必须能够承受极端载荷，同时必须满足苛刻的结构轻量化要求，这些都需要严格的安全标准、全面的质量控制和零缺陷的管控。为了获得航空航天认证和审核，每个生产步骤都需要全面文档化并在供应链上保持零部件的完整可追溯性。Kirbach表示：“AS9100等标准认证适用于新型航空零部件的生产，以确保严格的质量标准。此外，小批量多品种的生产特点需要极致的生产经济性。”
而且，生产企业在研发新一代航天器和飞机及其推进系统和卫星中，需要进一步降低能耗和碳排放。这些要求在航空航天行业的重要性日渐显现，也可以说是驱动力，未来将成为法律法规规范的对象。
苛刻的生产要求
批量只有中小批量，然而品种通常甚多，生产要求十分苛刻。通常使用灵活的生产系统：一方面，要加工难切削材料，例如钛合金和镍合金，需要搭载了大扭矩主轴的高稳定性机床；另一方面，要加工易切削材料或铝合金，需要搭载了高性能和高速主轴的高动态性能机床。相应的加工材料和通常较为复杂的形状，例如薄壁，共同意味着加工材料特有的挑战，例如残余应力可导致工件变形。
增值
航空航天行业的技术驱动力
DMG MORI为航空航天行业的生产企业提供范围广泛的量身定制解决方案，可以充分满足行业的高标准、严要求。DMG MORI的高精度机床可以专用于加工复杂工件。这些机床特别适用于加工钛合金、铝和复合材料等，这些材料重量轻、强度高，是飞机机身的首选材料。同样可以加工镍基合金，这种材料可以承受发动机的高机械载荷，尤其可承受热负荷。DMG MORI全面的工艺解决方案可以有效提高生产效率。例如集成了现代化CAD/CAM 系统及先进的自动化解决方案，可以优化生产工艺，提高生产效率。
空客直升机公司（Airbus Helicopters）是DMG MORI的长期客户，该公司机械生产编程的两位经理Thomas Heinrich和Steffen Rössner表示：“我们只用优质钢材、钛合金和铝合金材料。”这些工件全部关系到飞机的安全，其加工工艺都为冻结的工艺。“也就是说，一旦取得了工件及其生产工艺的认证，不允许工艺进行任何修改，包括程序和刀具。”
DMG MORI的另一个重要产品是增材制造机床：DMG MORI提供创新的复合加工技术，包括传统减材加工和3D打印成形，客户可以灵活研发产品，让产品更具创意。DMG MORI为客户提供数字化解决方案，可实现全面的网络连接和生产工艺的实时监测。而物联网技术和数据分析可以帮助生产企业提高生产效率，同时降低维护成本。DMG MORI还提供高质量的全球服务和技术支持，确保机床的可用性和缩短机床停机时间。DMG MORI一站式提供产品和服务，也是航空航天行业的优选合作伙伴。
AeroEdge厂长Takuya Honda相信：“在LASERTEC 65 DED hybrid增材制造机床上，激光堆焊与5轴联动加工的结合可以显著优化原型件生产工艺。”AeroEdge工厂生产原型件并为航空航天生产企业批量生产工件，他相信增材制造是未来的关键技术，DMG MORI的技术值得信赖。
作为 DMG MORI 客户的优势
DMG MORI的客户可以获益于DMG MORI在航空航天领域长期积累的丰富经验。DMG MORI提供完整解决方案，包括高端加工中心duoBLOCK系列（例如 DMU 80 P duoBLOCK、DMC 125 FD duoBLOCK），要加工复杂几何，这款加工中心是理想的选择，典型工件包括发动机机匣、起落架和结构件，这些零部件在航空领域不可或缺。CTX系列，例如CTX gamma 1250 TC，车削精度高，特别适用于加工旋转对称件，例如轴件和环形发动机零件。这些机床精度高和灵活性好，例如monoBLOCK系列加工中心或大型龙门加工中心，在许多应用中，例如小型到大型结构件等高难度工件，这些机床都是其加工的理想选择。DMG MORI不仅提供机床产品，还提供量身定制的机床选配，可充分满足客户有关工艺或技术条件要求，此外，DMG MORI还提供相关的全部工艺和软件解决方案。
产品
NLX 2500
零件加工的终极性能
最大工件直径
18 in.
460 mm
最大工件长度
49 in.
1,255 mm
最大棒料直径
4 in.
90 mm
X 轴的最大行程
10 in.
260 mm
Y 轴的最大行程
4 in.
100 mm
Z 轴的最大行程
53 in.
1,345 mm
可选配的数控系统及软件
MAPPS Mitsubishi
NLC 2500
零件加工的终极性能
最大工件直径
14 in.
366 mm
最大工件长度
28 in.
705 mm
最大棒料直径
3 in.
80 mm
X 轴的最大行程
10 in.
260 mm
Y 轴的最大行程
4 in.
100 mm
Z 轴的最大行程
31 in.
795 mm
可选配的数控系统及软件
MAPPS Mitsubishi
CTX gamma 2000 TC
6面完整加工的车/铣复合中心
最大工件直径
28 in.
700 mm
最大工件长度
79 in.
2,000 mm
最大棒料直径
5 in.
127 mm
X 轴的最大行程
31 in.
800 mm
Y 轴的最大行程
17 in.
420 mm
Z 轴的最大行程
81 in.
2,050 mm
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
NTX 2500
车铣主轴compactMASTER提供6面完整加工能力
最大工件直径
26 in.
670 mm
最大工件长度
123 in.
3,135 mm
最大棒料直径
3 in.
80 mm
X 轴的最大行程
27 in.
675 mm
Y 轴的最大行程
12 in.
300 mm
Z 轴的最大行程
121 in.
3,062 mm
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
MAPPS
Fanuc
MAPPS Fanuc
CMX 1100 V
基于解决方案的CMX V--从现在起标配有IoTconnector和直接测量系统。
X 轴的最大行程
43 in.
1,100 mm
Y 轴的最大行程
22 in.
560 mm
Z 轴的最大行程
20 in.
510 mm
最大工件高度
25 in.
630 mm
工件最大重量
2,205 lbs.
1,000 kg
最大工件长度
55 in.
1,400 mm
最大工件宽度
22 in.
560 mm
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
HEIDENHAIN
MAPPS Fanuc
NHX 4000
高稳定性、高精度和高动态性能的卧式加工中心
X 轴的最大行程
22 in.
560 mm
Y 轴的最大行程
22 in.
560 mm
Z 轴的最大行程
26 in.
660 mm
最大工件直径
25 in.
630 mm
最大工件高度
35 in.
900 mm
工件最大重量
882 lbs.
400 kg
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
MAPPS Fanuc
第三代DMU 50
带回转摆动工作台的数控万能铣削加工中心
X 轴的最大行程
26 in.
650 mm
Y 轴的最大行程
20 in.
520 mm
Z 轴的最大行程
19 in.
475 mm
最大工件直径
25 in.
630 mm
最大工件高度
24 in.
600 mm
工件最大重量
661 lbs.
300 kg
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
HEIDENHAIN
MAPPS Fanuc
DMU 85 (FD) monoBLOCK
monoBLOCK系列数控铣削加工中心满足各行业应用要求
X 轴的最大行程
37 in.
935 mm
Y 轴的最大行程
33 in.
850 mm
Z 轴的最大行程
26 in.
650 mm
最大工件直径
41 in.
1,040 mm
最大工件高度
23 in.
590 mm
工件最大重量
3,307 lbs.
1,500 kg
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
HEIDENHAIN
DMU 95 monoBLOCK
monoBLOCK系列数控铣削加工中心满足各行业应用要求
X 轴的最大行程
37 in.
950 mm
Y 轴的最大行程
33 in.
850 mm
Z 轴的最大行程
26 in.
650 mm
最大工件直径
41 in.
1,040 mm
最大工件高度
23 in.
590 mm
工件最大重量
2,205 lbs.
1,000 kg
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
HEIDENHAIN
DMU 80 (FD) eVo
万能加工中心
X 轴的最大行程
31 in.
800 mm
Y 轴的最大行程
26 in.
650 mm
Z 轴的最大行程
22 in.
550 mm
最大工件直径
33 in.
830 mm
最大工件高度
24 in.
600 mm
工件最大重量
1,323 lbs.
600 kg
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
HEIDENHAIN
DMC 80 U (FD) duoBLOCK
全新duoBLOCK系列加工中心加工的每一件工件都堪称精品。
X 轴的最大行程
31 in.
800 mm
Y 轴的最大行程
41 in.
1,050 mm
Z 轴的最大行程
33 in.
850 mm
最大工件直径
35 in.
900 mm
最大工件高度
57 in.
1,450 mm
工件最大重量
3,086 lbs.
1,400 kg
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
HEIDENHAIN
DMC 125 U (FD) duoBLOCK
全新duoBLOCK系列加工中心加工的每一件工件都堪称精品。
X 轴的最大行程
49 in.
1,250 mm
Y 轴的最大行程
49 in.
1,250 mm
Z 轴的最大行程
39 in.
1,000 mm
最大工件直径
49 in.
1,250 mm
最大工件高度
63 in.
1,600 mm
工件最大重量
4,409 lbs.
2,000 kg
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
HEIDENHAIN
DMU 200 Gantry
加工大型工件的高动态性能桥式加工中心
X 轴的最大行程
157 in.
4,000 mm
Y 轴的最大行程
79 in.
2,000 mm
Z 轴的最大行程
47 in.
1,200 mm
最大工件高度
49 in.
1,250 mm
工件最大重量
44,092 lbs.
20,000 kg
最大工件长度
169 in.
4,300 mm
最大工件宽度
79 in.
2,000 mm
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
HEIDENHAIN
LASERTEC 65 DED hybrid
复合完整加工： 一台机床进行增材制造与铣削加工
X 轴的最大行程
29 in.
735 mm
Y 轴的最大行程
26 in.
650 mm
Z 轴的最大行程
22 in.
560 mm
最大激光功率
3,000 W
3,000 W
工件最大重量
1,323 lbs.
600 kg
LASERTEC 3000 DED hybrid
复合加工： 一台机床进行增材制造和车/削复合加工
X 轴的最大行程
27 in.
675 mm
Y 轴的最大行程
12 in.
300 mm
Z 轴的最大行程
121 in.
3,062 mm
最大激光功率
3,000 W
3,000 W
第二代DMU 75 monoBLOCK
monoBLOCK系列数控铣削加工中心满足各行业应用要求
X 轴的最大行程
30 in.
750 mm
Y 轴的最大行程
26 in.
650 mm
Z 轴的最大行程
22 in.
560 mm
最大工件直径
33 in.
840 mm
最大工件高度
20 in.
500 mm
工件最大重量
1,323 lbs.
600 kg
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
HEIDENHAIN
DMU 75c monoBLOCK
monoBLOCK - 数控万能铣削加工中心
X 轴的最大行程
30 in.
750 mm
Y 轴的最大行程
26 in.
650 mm
Z 轴的最大行程
22 in.
560 mm
最大工件直径
33 in.
840 mm
最大工件高度
20 in.
500 mm
工件最大重量
1,323 lbs.
600 kg
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
第二代DMU 65 (FD) monoBLOCK
monoBLOCK系列数控铣削加工中心满足各行业应用要求
X 轴的最大行程
29 in.
735 mm
Y 轴的最大行程
26 in.
650 mm
Z 轴的最大行程
22 in.
560 mm
最大工件直径
33 in.
840 mm
最大工件高度
20 in.
500 mm
工件最大重量
2,205 lbs.
1,000 kg
可选配的数控系统及软件
SIEMENS
HEIDENHAIN
工件示例
EMO Hannover 2025
DMG MORI World：制造未来
9月22日至26日，我们诚挚邀请您莅临汉诺威EMO展会。生产制造的未来即将在2号展馆DMG MORI World揭晓！ 我们通过改善生活和生产的创新将人与文化联系在一起。
体验技术如何成为变革的驱动力。Machining Transformation（MX）加工转型侧重于工艺整合、自动化、数字化转型（DX）绿色转型（GX）。 我们共同开发解决方案，让您从容应对未来对更高效率、更高质量和更环保的生产挑战。
DMG MORI 将展示航空与航天、车辆交通、模具、医疗以及数据与半导体行业的主题体验区，展示现代生产的要求：适应性、资源效率以及抓住新机遇的能力。
我们期待在 2 号展厅与您相见。
未来定向
企业战略
加工转型 (MX)机械加工转型 (MX) MX 战略是 DMG MORI 为应对每十年一次的社会需求变化而制定的，该战略结合了工艺集成、自动化、数字化转型 (DX) 和绿色转型 (GX)。通过 MX 战略，DMG MORI 追求的目标是促进可持续发展，借助自动化来解决技术工人短缺的问题，并通过广泛的数字化培训计划来提升高端人才。一方面，越来越多的工作步骤--铣削、车削、磨削、测量等--都是在一次装夹中完成的。- 一方面，越来越多的工作步骤--铣削、车削、磨削、测量等--都在一次设置中完成，而灵活的自动化解决方案将人工干预降至最低。这不仅提高了工艺的可靠性，还减轻了熟练工人在工作准备和编程方面的工作量。另一方面，数字化产品支持整个生产流程--从订单计划和编程到质量控制和无缝可追溯性
航空航天
航空航天业正在蓬勃发展，这一增长为制造商带来了新的机遇和更多的挑战。安全是航空航天业的重中之重，因此对制造质量和所用材料的质量要求非常高。同时，竞争压力迫使企业投资于新技术、数字化解决方案和创新产品，这也增加了企业的成本压力。此外，许多公司还在与原材料短缺、供应商故障和需求波动作斗争，这就需要极大的灵活性、快速的生产调整和稳健的供应链。
DMG MORI 是面临这些挑战的公司的经验丰富的合作伙伴，在生产的各个阶段为他们提供支持：从规划、采购到机器的持续运行。
我们是航空航天业的主要合作伙伴。
媒体
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